新華網貴陽12月11日電（黃勇 周遠鋼）站在“天空之橋”的觀景臺，看著平塘特大橋三座鉆石型主塔直插云端，貴州平塘至羅甸高速路雄偉險竣、蜿蜒前行，參加貴州省委網信辦主辦的“向新黔行·內陸開放高地”網上主題宣傳（貴州行）活動的云桂黔三省區媒體代表不禁感慨：三省區在深化開放平臺合作，加快構建開放合作新格局，共同推進世界級旅游目的地建設等方面有著巨大的合作空間和發展潛力。
平塘特大橋。新華網 周遠鋼 攝
2019年建成通車的平塘特大橋，全長2135米，其橫跨槽渡河峽谷。三座橋塔造型優美，主塔更是高達332米，“天空之橋”的稱謂由此得來。
利用這獨一無二的世界級景觀，貴州謀劃建設了“天空之橋”觀光服務區，2020年國慶長假期間營業后，迅速火遍了“朋友圈”。它與世界級橋梁——平塘特大橋近在咫尺，作為交通運輸部“橋旅融合”示范項目，憑借得天獨厚的地理優勢、綠色環保的建設理念、獨具創意的星際時空主題、豐富多樣的文旅業態，集交通出行、旅游觀光、研學旅行于一體成為廣大游客紛來踏至的“網紅打卡地”。
在橋下不遠處，就是喀斯特奇觀平塘縣大小井景區，被譽為“天下奇洞”和“東方洞穴博物館”，集溶洞、天坑、奇山、秀水為一體。離“天空之橋”30公里之外，則是為世界天文提供中國智慧的“中國天眼”所在地。小小一片深山中集聚了眾多世界級的自然、文化、工程景觀，媒體記者不禁感嘆，真是不來不知道，一來走不掉。
媒體記者在“天空之橋”景區采訪。新華網發
為打造天眼、天坑、天橋、天窗、天窖為代表的天字號旅游目的地，2023年12月22日，廣西與貴州文旅部門和相關市縣成立了天字號旅游聯盟，以整合旅游資源，共同打造現象級文化旅游項目和爆款產品。
天字號旅游聯盟涵蓋廣西天峨、樂業、鳳山、南丹和貴州平塘五縣，是巖溶地貌發育最為典型的區域，擁有布柳河仙人橋、大石圍天坑群、“中國天眼”等獨特資源。
平塘縣旅游部門負責人介紹，天字號旅游目的地自然資源和人文資源品位極高，民族文化特色濃郁，有“中國天眼”等數十個世界之最和全國之最，還有世界長壽之鄉、世界地質公園等閃亮名片。
從“天空之橋”往西再折向南，高速公路一個小時的車程便可到達廣西樂業縣，往東在平塘縣城處向南，雙向6車道的貴陽至平塘高速公路正在緊鑼密鼓修建，順接廣西天峨縣高速公路。借助便利路網，天字號旅游聯盟成員縣聯系更加緊密，成立近一年來，各地建立了旅游政策互惠、游客互送、資源共享的機制，游客人數不斷攀升。
從“天空之橋”景區出發，旅游大巴兩個半小時車程，便從廣西貴州兩地交界來到貴陽市。作為貴州建設內陸開放型經濟新高地先行區的重要陣地，貴陽貴安擁有第八個國家級新區貴安新區、貴陽綜合保稅區、貴安綜合保稅區等重要對外開放平臺。
在貴陽經濟技術開發區內的奇瑞萬達貴州客車股份有限公司，是貴州省唯一一家具備整車資質、新能源資質、輕客資質以及氫能源資質客車生產廠家。今年10月28日10時許，一列裝載28臺“貴州造”新能源客車的出口專列，從貴陽國際陸港都拉營站開出。這是貴州首次整列直發的中老班列，也是貴州本土生產的新能源客車首次出口老撾。
奇瑞萬達生產車間。新華網 周遠鋼 攝
奇瑞萬達貴州客車股份有限公司總經理張建對11日來廠區探訪的云桂黔三省區媒體記者介紹，運輸專列經中老鐵路，由云南磨憨口岸出境，7天時間便可抵達老撾萬象。
筑城海關副關長曹旭說：“企業在屬地即可完成申報、查驗、放行等手續。此外，海關成立了中老班列服務專班，實行24小時預約通關，指導企業采用轉關模式通關，幫助企業提高通關效率。”
為保障該批次新能源客車出口，貴州省商務廳、貴陽海關、貴陽綜保區、貴鐵物流中心、云南省國際班列服務貿易公司等多單位從貨源組織、運力保障、運輸服務、通關報關等方面密切配合，并充分發揮貴陽綜保區與貴陽國際陸港區港聯動效能，從測試、報關到出口、派送進行全流程服務，保障了該批次新能源客車順利走出國門。
張建說，通過專列出口，提高了運輸時間，減少了運輸成本，為公司開拓東南亞市場提供了有力支持，增加了貴州產品走出去的信心和決心。
廣西，西部唯一的沿海地區，在西部大開發戰略格局和國家對外開放大局中具有獨特地位，云南則是我國面向南亞、東南亞輻射中心。高水平開放是云桂黔三省區高質量發展的必由之路。貴州雖然是三省區唯一不沿邊沿海的城市，但處在西部陸海新通道、長江經濟帶、“一帶一路”的重要戰略地理位置。目前，貴州正不斷提升開放水平，逐漸形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局，通過推動政策創新、引入資源、促進效率，發揮獨特的區位、資源、能源與產業優勢，攜手廣西、云南，奮力打造內陸地區對外開放新高地。
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